В електричних системах керування реле є ключовими компонентами для комутації ланцюгів і керування сигналами, а стабільність їх внутрішньої структури безпосередньо впливає на надійність роботи обладнання. Серед цих компонентів рухомий геркон є ключовим елементом провідності та відключення реле. Останніми роками з мініатюризацією, високо-роботою та високою надійністю електричного обладнання традиційна рухома язичкова конструкція поступово виявила обмеження щодо стабільності та довговічності. Таким чином, оптимізація конструкції рухомого язика стала ключовим напрямком у галузі.
Під час фактичної роботи реле, коли котушка знаходиться під напругою, вона створює електромагнітну силу, яка притягує якір донизу, змушуючи рухомий контакт контактувати з нерухомим контактом і утворювати електричне коло. Коли котушка знеструмлюється, електромагнітна сила зникає, і рухомий язичок, покладаючись на власну еластичність або пружинну структуру, скидає арматуру. Під час цього повторюваного руху траєкторія арматури повинна залишатися стабільною; інакше можуть легко виникнути такі проблеми, як поганий контакт, прискорений знос або навіть електрична несправність. Таким чином, досягнення точного обмеження при забезпеченні структурної міцності стало важливим технічним напрямком у розробці рухомих герконових вузлів, і це безпосередньо впливає на продуктивність ключових компонентів, таких як електричні контактні компоненти та штамповані електричні контакти.
Нова структурна конструкція включає підсилювальну прокладку між рухомим пружинним корпусом і арматурою, а складена конструкція утворює обмежувальний виступ, який точно входить в обмежувальну канавку на арматурі. Ця конструкція не тільки підвищує загальну міцність клепаної конструкції, але й забезпечує точне розташування арматури. Під час фактичної роботи обмежувальний виступ, вбудований у канавку, ефективно зменшує зсув руху та покращує консистенцію контакту. Це структурне вдосконалення важливе для компонентів, які вимагають високої -надійної провідності, наприклад електричного штампованого контакту для реле та металевих частин срібного контакту.
Окрім зміцнення конструкції, цей рухомий пружинний вузол також має обмежувальний блок на іншому кінці якоря, який з’єднується з внутрішньою опорною конструкцією реле для бокового обмеження руху якоря. У поєднанні з направляючою конструкцією на хомуті арматура підтримує стабільну траєкторію під час вертикального руху, зменшуючи хитання. Ця концепція дизайну стає все більш поширеною в сучасному виробництві реле, особливо у високо-прецизійних провідних компонентах, таких як металеві деталі зі срібла/міді для перемикачів і реле, де це значно сприяє стабільному контактному тиску та подовженню терміну служби.
Що стосується методу з’єднання, рухомий пружинний корпус має багатоточкову -конструкцію заклепок, прикріплену до арматури через трикутно розподілені точки заклепок, що робить загальну структуру більш стабільною. Багато{2}}точкове з’єднання ефективно розсіює навантаження, зберігаючи надійне з’єднання навіть під час частої роботи. Ця структурна форма широко використовується в прецизійних контактних вузлах, таких як клепані електричні з’єднувальні компоненти та срібні контактні клепані вузли. Крім того, оптимізація структури зони клепки покращує стабільність виробництва, роблячи продукт більш придатним для автоматизованих виробничих середовищ.
Щоб ще більше підвищити точність складання, на поверхні арматури розроблено структуру приймального канаву, що дозволяє вбудовувати та розташовувати рухомий пружинний корпус у ньому. Клепальна стійка розташована в нижній частині канавки і фіксується через отвір. Ця конструкція запобігає обертанню або зсуву вузла після заклепки, тим самим покращуючи загальну стабільність. У виробництві точних реле цей тип конструкції є звичайним у виробничих процесах продуктів із високою-консистенцією, таких як In-електричні заклепкові контакти та електричні In-заклепкові з’єднання.
Крім того, щоб зменшити опір формуванню під час заклепки, конструкція з потайними отворами розроблена на задній частині арматури, забезпечуючи достатній простір для деформації клепального стовпа, тим самим зменшуючи навантаження при обробці та покращуючи гладкість заклепки. Така структура не тільки підвищує ефективність виробництва, але й зменшує втому матеріалу. Подібна технологія також широко використовується в процесі виробництва In-Die Rivet Electrical Contacts і In-Mold Nineting Components для задоволення вимог високошвидкісного штампування.
Що стосується рухомої пружинної конструкції, конструкція посилених опуклих країв з обох сторін додатково підвищує загальну жорсткість і забезпечує надійну підтримку для клепок. Супровідний пружний матеріал з берилієвої міді зберігає провідність, забезпечуючи хорошу здатність до пружності, і тому зазвичай використовується в критичних компонентах, таких як штамповані пружини з берилієвої міді та контактні клемні клеми з берилієвою міддю. У сфері автомобільної електроніки ця структура також підходить для сценаріїв високої-надійності, таких як рухомі пружинні вузли для автомобільних реле.
З розвитком технологій точного штампування та автоматизованого складання дедалі більше компонентів реле виготовляється за допомогою клепки в-формі. Завдяки інтеграції штампування та клепки можна сформувати стабільну електричну контактну структуру-форми для клепки, одночасно підвищуючи ефективність виробництва та зменшуючи ручне втручання. Ця технологія стала важливим напрямком розвитку контактних компонентів, таких якМідно-берилієві срібні контакти, які потребують масового виробництва.
Загалом заклепані компоненти завдяки посиленим обмежувальним структурам прокладки, багато{0}}точковим методам заклепування та напрямним конструкціям забезпечують стабільну траєкторію руху арматури під час роботи, одночасно покращуючи міцність конструкції та точність складання. Ця технологія не тільки покращує надійність контактних систем реле, але й надає нові ідеї для розробки точних штампованих контактних компонентів. Оскільки вимоги до надійності та терміну служби електричного обладнання продовжують зростати, цей тип структурних інновацій буде ширше застосовуватися в галузі реле та відповідних електронних компонентів.
Зв'яжіться з нами
Якщо ви хочете дізнатися більше про структуру контактів реле, процес точного штампування або технологію компонентів заклепки, будь ласка, зв’яжіться з нами, щоб обговорити більш відповідні рішення для застосування.
