1. Поняття арматури та сердечника
TheАрматура клеми релеце статор двигуна, який складається з котушки, намотаної багатьма дротами з однаковим напрямком струму. Він закріплений на корпусі двигуна і виконує роль генеруючого магнітного поля; в той час якEV Relay Iron Coreце ротор у двигуні, який зазвичай складається з кількох листових листів кремнієвої сталі, складених по черзі, щоб утворити циліндричний сердечник, який створює змінне електромагнітне поле в статорі під час обертання.
2. Функції якоря та сердечника
Як статор двигуна,Електрик Арматура з чистого залізастворює силу на залізному сердечнику реле, коли струм проходить через котушку, змушуючи її обертатися; осердям є ротор двигуна, який при обертанні створює мінливий магнітний потік відносно статора, створюючи індуковану електрорушійну силу, тим самим перетворюючи механічну енергію в електричну.
3. Відмінності арматури від сердечника
З наведеного вище опису видно, що арматура реле та залізний сердечник реле мають різні функції. Якір - це статор двигуна, який в основному відіграє роль генерації магнітного поля, тоді як сердечник - це ротор двигуна, який генерує електричну енергію при обертанні. Крім того, форма і структура арматури і залізного сердечника також відрізняються. Якір зазвичай намотується в котушку, тоді як залізний сердечник зазвичай складається з кількох листів кремнієвої сталі, по черзі складених один на одного, щоб утворити циліндричний або шестикутний залізний сердечник.
4. резюме
Підсумовуючи, арматура та залізний сердечник є звичайними компонентами двигуна, які відіграють різні ролі в двигуні, і між ними є очевидні відмінності.