Опис продукції
Плоский залізний сердечник для автомобільних реле — це пластинчастий- або пластинчастий-м’який магнітний компонент, спеціально розроблений для компактних автомобільних реле-потужності-. Виготовлений із тонких листів кремнієвої сталі з високою-проникністю та низькими{6}}втратами або спеціальних м’яких магнітних сплавів-, оброблених шляхом точного штампування, термічної обробки та ізоляційного ламінування-, його основною функцією є забезпечення сплощеного шляху магнітного потоку, що характеризується низьким магнітним опором і високою магнітною індукцією насичення. Таким чином, він є критично важливим основним компонентом для досягнення мініатюризації, полегшення, високої надійності й високо{10}}ефективного електромагнітного приводу, необхідного в автомобільних електромагнітних приводах, таких як високо{11}}реле постійного струму, які використовуються в автомобілях з новою енергією.
Характеристики продукту
Плоский, низькопрофільний-дизайн
Компактна плоска геометрія Precision Stamping EV Relay Core спеціально розроблена, щоб відповідати суворим просторовим обмеженням і вимогам до легкої ваги автомобілів New Energy Vehicles (NEV), ефективно мінімізуючи загальну висоту електромагнітного вузла.
Ізотропний розподіл щільності магнітного потоку
Основний матеріал плоского сердечника з чистого заліза для електромобільного реле пройшов -ущільнення під високим тиском і металографічну реконструкцію, щоб забезпечити високу ефективність передачі ліній магнітного потоку як по бічній, так і по поздовжній осях плоскої поверхні, таким чином запобігаючи локальному магнітному насиченню.
Виняткова рівність поверхні
Штампована та формована контактна поверхня осердя реле, яка з’єднується з арматурою, піддається шліфуванню з мікрон{0}}рівнем; цей процес практично усуває повітряний зазор, дозволяючи досягти виключно високої статичної сили утримання навіть при низьких струмах збудження.
Виробничий процес
Штампування та первинний огляд: за допомогою високошвидкісного-преса, оснащеного прогресивними штампами, штампуються залізні шари-з усіма функціональними функціями-. Ці ламінування проходять 100% початкову перевірку розмірів і зовнішнього вигляду за допомогою оптичної сортувальної машини, щоб відсіювати частини з надмірними задирками або деформовану штамповану частину високо-реле EV з плоским сердечником.
Відпал і очищення: Штампований плоский сердечник із чистого заліза для реле EV поміщають у піч для водневого відпалу-типу або вакуумну піч і піддають тривалому відпалу при температурах, що перевищують 800 градусів. Цей процес слугує для зняття внутрішньої напруги, видалення домішок, таких як вуглець і сірка, сприяння росту зерна та відновлення високої магнітної проникності. Це є критичним етапом, який визначає кінцеві магнітні властивості.
Ізоляційне покриття: Рівномірна ізоляційна плівка наноситься на поверхню сердечника реле Precision Stamping EV шляхом нанесення покриття валиком або розпиленням із подальшим-затвердінням при високій температурі.
Укладання та затвердіння: ізольований плоский сердечник із чистого заліза для реле EV укладається в певній послідовності та кількості, передбачених конструкцією. Потім вони закріплюються за допомогою таких методів, як само-склепування, лазерне точкове зварювання або склеювання, і можуть піддаватися гарячому-пресуванню, щоб надати їм форму та затвердіти, утворюючи таким чином цілісне ядро.
Стабілізаційне лікування: ламінований штампований і сформований сердечник реле проходить низькотемпературний-процес відпалу (наприклад, при 300–400 градусах), щоб зняти внутрішні напруги, що виникають під час укладання та затвердіння, таким чином стабілізуючи як магнітні властивості, так і цілісність розмірів компонента.
Процес налаштування продукту
1. Які класи матеріалів доступні для штампованої деталі високовольтного реле EV з плоским сердечником?
Ми пропонуємо такі марки електротехнічної сталі та магнітом’яких сплавів, як 35W270, 50WW270, DT4C і 50W470.
2. Який рівень ізоляції досягається для прецизійного штампування EV Relay Core?
Опір міжшарової ізоляції більше або дорівнює 500 МОм, а здатність витримувати високу-напругу більше або дорівнює 3 кВ, таким чином задовольняючи вимоги до -автомобільних застосувань високої напруги.
3. Чи чистий залізний плоский сердечник для реле EV більш чутливий до магнітного насичення порівняно з традиційними залізними сердечниками?
Ні. Завдяки точному обчисленню площі-поперечного перерізу та довжини магнітного шляху-і використанню високоякісних-матеріалів із м’якого заліза з високою магнітною індукцією насичення-ми гарантуємо, що сердечник підтримує достатній запас насичення в номінальному робочому діапазоні.
зв'яжіться з нами
Якщо ви шукаєте aРішення Flat Iron Core для автомобільних релеякий оптимізує як розмір, так і енергоефективність, ми запрошуємо вас зв’язатися з нашою технічною командою для індивідуальної підтримки вибору та детальних специфікацій.
Популярні Мітки: плоский залізний сердечник для автомобільних реле, Китай плоский залізний сердечник для автомобільних реле виробники, постачальники, фабрика
