Опис продукції
Це пластина EV Relay Yoke, спеціально розроблена для систем керування акумуляторами електромобілів і високо-контролерів двигунів. Його основна технологія полягає в мідному покритті, товщина якого суворо контролюється в межах 3-5 мкм. У принципі роботи реле ярмо є ключовим каналом для магнітного потоку. Цей продукт завдяки високо-точному штампуванню та рівномірному процесу міднення досягає рівномірнішого розподілу магнітного потоку та значно зменшує опір, тим самим покращуючи стабільність і надійність реле під високою-напругою та сильним струмом.
Технічні характеристики
Надзвичайно низький питомий магнітний опір
Рівномірне мідне покриття товщиною 3-5 мкм значно зменшує питомий магнітний опір металевих частин обойми реле EV, що призводить до вищої щільності магнітного потоку та сильнішого притягання під тим самим струмом.
Конструкція високої надійності
Поєднання матеріалів із високою-проникністю та мідного покриття для ярма для електромагнітного реле EV дозволяє реле підтримувати стабільні електромагнітні характеристики в середовищах із високою-напругою та високим-струмом.
Гарантія тривалого терміну служби
Зносостійкість і стійкість до корозії мідного покриття забезпечують тривалий термін служби металевого скелета Yoke для реле EV у суворих умовах.
Виробничий процес
Електрично чиста залізна підкладка з високою проникністю та низькими втратами
Використовуючи електрично чисте залізо високого класу для пластини з чистого заліза EV Relay Yoke (наприклад, DT4E), коерцитивну силу можна контролювати на рівні менше або дорівнює 24 А/м, демонструючи чудові можливості намагнічування та розмагнічування. Висока проникність дозволяє встановити стабільний магнітний потік при меншій потужності приводу котушки, допомагаючи зменшити споживання енергії системою та виділення тепла.
Оптимізований гістерезис і контроль втрат на вихрові струми
Завдяки оптимізації зернистої структури та процесам тонкого відпалу втрати на гістерезис зменшуються, підвищуючи ефективність відгуку під час високошвидкісних операцій-втягування-і відпускання. Мідне покриття металевого скелета обойми для реле EV додатково пригнічує ефекти вихрових струмів, зменшуючи ризик підвищення температури внаслідок частих операцій.
Високий запас магнітної індукції насичення
Інтенсивність магнітної індукції насичення матеріалу пластини Bs із чистого заліза EV Relay Yoke може досягати більше або дорівнювати 1,8 Тл, забезпечуючи достатню пропускну здатність магнітного потоку. Він підтримує стабільну силу притягання навіть за коливань напруги або низьких-температур, запобігаючи випадковому вивільненню, спричиненому вібрацією.
Контроль якості та сертифікація
Інспекція матеріалу
Аналіз хімічного складу заліза виконується за допомогою спектрометра, щоб забезпечити відповідність стандарту GB/T 17654 для металевих деталей обойми реле EV.
Розмірні та геометричні допуски
Розміри штампування перевіряються за допомогою координатно-вимірювальної машини, щоб переконатися, що кожен критичний розмір знаходиться в межах допустимого діапазону.
Перевірка покриття
Товщина мідного покриття металевого скелета Yoke для EV Relay вимірюється за допомогою рентгенівської флуоресценції (XRF), щоб забезпечити точність цільового значення 3–5 мкм.
Система сертифікації
Суворе дотримання системи управління якістю ISO 9001 забезпечує суворе відстеження якості для кожного ярма дляЕлектромагнітне реле EV.
зв'яжіться з нами
Якщо ви розробляєте релейну систему для транспортних засобів з новою енергією, надішліть свої креслення та технічні параметри. Ми надамо вам стабільну та надійну виробничу підтримку для пластин кузова реле EV.
Популярні Мітки: ev реле пластини ярма, Китай ev реле ярма пластини виробники, постачальники, фабрика
